要知道,适合战场支援任务的是攻击机,而攻击机并不是多用途战斗机,有较为独特的性能特点。比如,攻击机一般在低空与超低空活动,不需要多快的飞行速度,也不需要多么先进的电子设备,其主要设计应该针对地面作战需求,比如在地面部队发出请求后,立即提供强有力的火力支援。如此一来,攻击机就应该有较为厚重装甲、至少能够抵抗高射机枪与小口径高射炮的直接攻击,此外要有较为出色的低空盘旋性能、能够尽快对目标发动第二次打击。
问题是,在A-10C退役后,世界上就没有一种真正意义上的攻击机了。
在此之前,中国与美国空军都持同样的观点,即配备了先进武器的多用途战斗机能够顶替攻击机。
实战证明,这个想法完全错误。
别的不说,多用途战斗机使用的大多数弹药,包括小直径精确制导丨炸丨弹的威力都有点过剩,在执行近距离支援任务的时候,很容易误伤友军,导致很多时候根本无法为地面部队提供支援。
要知道,在A-10C服役的时候,根本不存在这个问题,因为A-10C除了能够携带威力巨大的丨炸丨弹之外,还能携带威力适中的火箭弹,以及火力密集的机关炮,而这两种武器都非常适合用来执行近距离支援任务。
事实上,也正是在第二次印度洋战争之后,中国空军开始研制新一代攻击机。
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