比如，从JH-45型反应堆的研制进度来看，在二零五零年之后就有能力研制出一种系统总质量在两百吨以内，能够用四台五十吨级大型货车运载，以小型聚变反应堆为核心的电力补充系统。

再比如，随着第二代燃料电池的技术趋于成熟，第三代燃料电池开始研制，燃料电池的能量密度很有可能在二零五五年前后超过汽油的热值，从而使电动系统的能源利用效率达到热机的两倍以上。

这些技术上的进步，在很大的程度上刺激了陆军的野心，也改变了陆军的基本战术。

正是在这个大背景下，戚凯威才提出尽快研制第二代地面战平台，确保中国陆军在第三次世界大战中仍然掌握着技术优势。

第二代地面战平台的重点不在动力系统上，而是在行走系统上。

最初的时候，陆军只对第二代地面战平台提出了一个战技术要求：必须具备全地形机动能力。

看上去，这个要求并不高。

在传统意义上，坦克等履带式作战平台就具备全地形机动能力。

可是这次，陆军对“全地形”加了一个明确的定义，即任何地形环境，而不是特指几种特殊地形。

这样一来，这个要求就非常高了。

说得严重一些，在以往的所有行走机构中，恐怕只有气垫系统能够满足这一要求，而且还无法全部满足。

在最初的研制中，各大厂商都把重点放在了气垫系统上。

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