冀东机务段认为铁路改革开放，好的东西会进来，坏的东西一样会进来，不能因为一些不良思潮的泛滥、问题的出现，就胆战心惊地关上改革开放的大门，放慢机车牵引更新换代步伐。

面对此种情况，冀东机务段采取“两手抓，两手都要硬”（一手抓机车驾驶安全、一手抓队伍职工队伍建设）的措施，毅然挺立在风口浪尖，有序推进内燃司机培训工作。

思想政治工作靠敲锣打鼓，唱高调无济于事。

段丨党丨委对症下药，因势利导，全体班子成员达成共识，决定降低班子成员和机关干部奖金标准，提高一线机车乘务员奖金系数，改善和提高机车乘务员待遇，激发起机车乘务员的工作责任心和劳动积极性。

冀东机务段认为，稳定职工队伍是促进铁路改革发展的关键，为职工群众排忧解难，不能装装样子，喊喊口号，而是需要党组织和工会干部深入职工家庭进行排摸调查，掌握第一手资料。

自10份起至12月20日，冀东机务段党组织和工会干部进行全覆盖家访、入户排摸，历时80多天，统计出特困职工家庭11户、一般困难职工家庭36户，临时困难职工家属家庭50户。

家访小组撰写《关于冀东机务段对特困职工家庭、一般困难职工家庭、临时困难职工家庭的救济报告》。

报告被及时提交给段党政联席会议，经段班子成员研究讨论，决定段工会对11户特困职工家庭每户给予100元、36户一般困难职工家庭每户给予50元、临时困难职工家庭给予20救助，并建档立卡，跟踪服务。

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