更要命的是技术落后，缺少“工匠精神”，产品精度太差，质量管理还是国企那一套。所以大众摒弃了以生产大型卡车零件为主的一汽分厂，宁可自己手把手教一个矿山机械厂生产轿车零件。

就连大众都开始自己“深耕”了，初来乍到的本田能找到合格的供应商才怪！

柳爸也在酒桌上正式邀请川藤和河本，在方便的时间访问瑞城瑞矿机械生产公司（总机厂的对外马甲）。两人也非常愉快地接受了邀请。

因为这个小插曲，几人在西南省城耽搁了一天，第二天一早就坐着出租车来到了没有几个商家的二手车市场，买了一辆车况还不错的212吉普，跟老板问问路，再对照着新买的新版交通图，一路向花田县开去。

这一路是真难走，风景也是真好。他们带的两卷胶卷愣是不够用，让四个大男人照了这么多相片，可见风景如何。

柳爸这次带了三个人来，实际上已经是精简之后的结果了。

办公室主任老刘，这次出来几千公里，人生地不熟，带着办事能力极强的办公室主任是非常必要的。而且他还拿着这次出来的所有经费。

司机小胡。他不是总机厂的，而是运输处的重型卡车司机，曾经就在西南地区服役，开着大解放在路况极差的大山中穿梭。身上还有因为避免重大事故而获得的三等功。不仅熟悉西南这边的路况，而且能听说这边的方言。

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