司机不断询问东海一号究竟有多神奇。柳钧正想摆脱来自钱宏英的阴影呢，就非常重视地，深入浅出地给司机讲解东海一号的先进之处，困难在哪儿，为什么可以在国内领先，目前类似设备成本是多少，但国外产品目前实际销售价格又是多少。司机到底是在这个行业混了那么多年的，跟柳钧对答得有模有样的。

柳钧终于还是忍不住问：“师傅啊，既然上班工资还不到一千，为什么不出来开出租车呢，您这车技多好啊。”

司机笑道：“开出租车多累啊，一天起码做十二个小时，成天都在路上，一个月挣个两三千的，多劳碌呢，连喝酒时间都没了。我现在钱少，没错，可我是国家管着，钱少归少，做人安心。柳总我看您三十多了吧。”

“是啊，师傅您四十出头？”

“我五十啦。您看，我不操心，我闺女起码一个月才能从我头皮找到一根白发。呵呵，再做几年，我就退休拿劳保啦。您说，我们厂早年跳槽的那些人，去你们南方做得辛辛苦苦的，也就赚点儿辛苦钱吧，往后还没劳保，哪有我们过得舒坦的。我们都是普通人，别好高骛远，日子过得安心就行啊。”

柳钧听得目瞪口呆，对这等安贫乐道的生活态度，他都不知道说什么才好。再想想安总手下指挥着这么一帮人，要抓进度吧，肯定抓不起来，这帮人无法用奖金来激励。要抓质量吧，肯定也没法抓，做坏了你总不能把他不到一千的微薄薪水也扣光吧。而且还没法开除，按这位司机的说法，领导要是做得过额，他就召集公司里的七大姑八大姨一大串去领导家闹去。公司几乎跟共和国同龄，每一个工人背后都有一大帮亲戚工友，每一个工人头顶都是上面有人。柳钧想不出这种工厂若是交给他，他该如何管。但最大问题是，这么一个外强中干的公司，他还拿得到第二、第三笔研发款吗。如果拿不到，他接下来就很被动了。

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