“方老板，你估计也经常跟我们公安局打交道，有些事咱还是不要挑明了说比较好，你要是不给我面子，那咱今天这梁子算是结下了。”明哥的语气中带有威胁的味道。

干“耗子”勾当的人最怕有“猫”天天盯着，方起航哪里听不出来明哥的弦外之音。

“警官，我明白，你问吧，我什么都说。”他的态度也变得诚恳了许多。

“标准的不见棺材不掉泪的主！”我在心里暗骂了一句。

“你是什么时候跟余有才接触上的？”明哥切入了正题。

方起航回忆了一会儿：“我跟他认识大概是在五年前，当时我们都开出租车，经常在一起趴台子（等活的意思），这一来二去就熟悉了，而且我们两个都喜欢玩牌，有共同语言，后来这关系就处得相当不错。”

“这出租车是余有才自己的？”

“怎么可能？一辆出租车多少钱？那时候谁能买得起？我们都是给老板干活。”方起航说着从口袋中掏出一包软中华。

各行各业都有垄断，当然出租车行业也不例外，在我们市就有很多有钱人专门投资出租车。有些人可能会简单地认为干出租车生意还不简单，买辆车不就成了？如果真是这样，那市区里的出租车还不乱套？现实情况中，只有配备营运证的出租车才能在路上拉客载人。

出租车不值钱，值钱的是证。我记得十年前，我们市的出租车营运证花个千把块钱就能办下来，而现在一张出租车营运证的转让价格最少需要四十万，如果是北京、上海这样的大城市，估计都要上百万，而且是供不应求。

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