夜抬桥、船过大山

1935年3月27日下午6时，太阳被群山吞没了，炊烟弥漫着山野，正是百鸟归林、牛羊回圈、人们收工回家的时候。但是，川北嘉陵江边一座叫作凉风坯的大山的各条小路上，却突然热闹起来。一队队、一簇簇的人流，抬着木船、竹筏和各种浮桥构件，正迈着沉重的步伐，压低声音喊着号子，向凉风垭的主峰瞒珊而进。不能打火把，不能大声喊号子，一切必须隐蔽、秘密、有条不紊地进行。漆黑的夜幕笼罩大地，山风呼呼，荆棘丛生，人们喘着粗气，不时惊起林间栖息的鸟群，吓跑山间的野兽。凉风垭高耸入云，既陡且险。仅有的小路，平时走人尚且困难，如今靠人力拽抬，把大船和便桥抬过山去，谈何容易？多少人肩磨破了，衣服撕烂了，皮肉出血了，血汗洒在险峻的荒山野岭之间。30里的翻山路，是要一步一步走的啊！最陡的地方，被抬的船和桥几乎直立起来，一旦失手即要连人带物滚下山崖，人死船散。抬船队伍艰难地行进着。

70多只木船、3座浮桥的构件，要在一夜之间从30里外翻越凉风垭大山，抬到塔子山下，这是何等的大工程，需要多少人力，又要克服多少困难啊！

一位“老嘉陵”（船工）说：“我活了60多岁，走遍了全四川，只见水里行舟，河面架桥，从未见过山里行船，峰顶架桥的。这样破天荒的事，我现在亲眼见了，亲手干了，真是开了眼。要不是共产党和红军，连想都不敢想啊！”负责动员群众的红四方面军政治部主任傅钟等人，此刻的心情真是又自豪，又紧张。

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