沾着新鲜血迹的长剑掉在船长室的门口，关于这一点没有发现其他更多的记录。除了事发后的三个月，一八七三年三月十五日发行的英国杂志—“目击者”里这样提到过：“去年十二月五日，新斯科舍的帆船德·葛雷西亚号在北纬38°20′，西经17°15′处的阿泽雷斯群岛附近的大西洋海面上发现了无人的美国大型帆船玛丽·希莱丝特号。”

记载着德·葛雷西亚号船长博依斯他们的纪实访谈，其中也提到了“带血的长剑”。“目击者”在文章的结尾言明了是转自十二月十二日的直布罗陀编年史，但原文直布罗陀编年史的纪事里没有提过“带血的长剑”这一细节。“目击者”的记者仿佛在写海洋小说似的掺杂了一些创作元素在里面。

因为最近的码头是直布罗陀海峡，所以德·葛雷西亚号分配了三名船员到玛丽·希莱丝特号将船只引航到港口。随后立即将此事汇报给了美国领事馆，根据法律还向海事局申请了船只救助奖金。海事局把玛丽·希莱丝特号作为遇难船只依次向海事法院汇报的同时，美国领事馆向纽约发了关于事件的详细电报，不久玛丽·希莱丝特号的身份就得到了证明，玛丽·希莱丝特号—重六百零六吨，是新斯科舍建造的，在联合国船舶簿有记录，所有者是纽约的威切斯特公司，同年的九月三十日从纽约出发去往意大利的热内亚。船长是本杰明·班尼迪克·布里格斯，是海事从业者中非常知名的有能力的老船长，有宗教信仰，人格高尚，深受下属的爱戴和尊敬。船员包括两名舵手一共十二人，布里格斯船长经常会带着夫人和女儿一同出海。这次的热内亚之行她们母女俩也乘坐玛丽·希莱丝特号一同出行，女儿保林七岁。与此同时，经过直布罗陀海事法院的多重审核之后，德·葛雷西亚号的船员依法得到了海上船只救助奖金一千七百英镑，对于博依斯船长他们来说，这次的事情到这里就算是告一段落了，但是布里格斯船长及其他船员的下落，合众国政府督促大西洋沿岸各地的领事馆，花费了大量的经费和时间，尽管进行了彻底的搜查，但是至今依然杳无音信。唯一的新线索只有一艘名为海蓝达号的英国汽船在发现无人船—玛丽·希莱丝特号的前一天，也就是十二月四日天未亮的时候，在阿泽雷斯群岛的南部和该船相遇过，那时两艘船还互相交换了信号，玛丽·希莱丝特号发出“一切平安”的手旗信号，但是到底有多大的可信度，调查了记录，关于海蓝达号的证言也没有更多的资料了。

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