在宅急送挣扎多年最后出局的陈平，经过三年多的面壁反思，认为导致宅急送转型流产的不是速度而是服务：

我就始终认为，宅急送的瓶颈是速度的问题，而不是平台的问题，这是我过去的一个误区。电子商务跟商务信函还是有区别的，电子商务要求的是入宅服务，你把东西送到我的家里来的服务，比方说，能不能让我退货，能不能让我换货，能不能让我试穿，能不能让我试用，而且能不能让我货到付款，能不能夜间送货？这些是电子商务决胜的一个要素，谁能够把入宅的这些服务做到位了，谁的口碑和品牌就响当当的了。

在物流上打速度战，就像整个电商圈子打价格战。纯粹的拼速度、价格是野蛮生长，是不可持续的，终极价值的归宿还要回到用户体验上来。

仓储平台和物流快递之间存在着密不可分的联系，解决好平台、配送和速度之间的关系是物流未来的发展模式！而就在京东与阿里巴巴的主战场之外，一个个差异化的分战场也精彩纷呈。

2008年陈年推出如风达，也是被“第三方物流不配合”逼出来的，“凡客作为一个品牌，最后一公里用户的感受对于品牌非常地重要。能够感觉到很多第三方公司不愿意进行一些更好地提升客户体验的尝试，比如说开箱试穿，上门去取货，还有尤其要忍受一些用户长时间地试穿，比如有的用户拿到产品以后，他穿完了会在办公室里面转来转去，问自己的同事说好不好看，来决定买不买”。

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