几乎在马斯克创建SpaceX公司的同一时期，2003年，特斯拉电动车公司成立。不断有好创业点子涌出的马丁·艾伯哈德，作为资深车迷，从停在车库中的丰田普锐斯身上找到了下一个创业的方向。

管理学家德鲁克认为，企业的目的只有一个正确而有效的定义：“创造顾客。”企业家必须设法满足顾客的需求，而在他们满足顾客的需求之前，顾客也许已经感觉到那种需求。但是，只有在企业家采取行动满足这些需求之后，顾客才真的存在，市场才真的诞生，否则之前的需求都只是理论的需求。

艾伯哈德发现，丰田混合动力汽车“普锐斯”的超级跑车很受青睐。他认为，这些跑车的拥有者选择采用内燃机车发电机和蓄电池做双动力的车型，并不是为了省油，而是借此表达对环境问题的思考。于是，艾伯哈德有了利用单一新能源来为这群有环保意识的高收入人士和社会名流打造超级跑车的想法。

有关电动车、混合动力车、纯电动车这一历史演进过程，还要回到汽车诞生之初的那个年代。

电动汽车诞生于1834年，比内燃机汽车早了半个多世纪。

1832至1839年间，苏格兰人罗伯特·安德森给四轮马车装上了电池和电动机，将其成功改造为世界上第一辆靠电力驱动的车辆，同一时期，荷兰人西博兰斯·斯特町应用法拉第电磁感应原理组装了一台电动三轮车，电磁感应原理在这辆电动车上的应用开启了新技术在电动车的应用之门。

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