这样的一场大洪灾，不仅仅影响了华北平原的种植，还影响到了整个南北铁路的运输。据铁路部门统计，“六三·八”暴雨洪水造成京广、石太、石德、津浦铁路相续中断，毁坏八百二十二处，冲毁铁路七十五公里，冲毁涵桥二百零九座，路基土方流失一百六十五万立方米。修复基本上用了一年的时间才完成，这对于当时的国家来说，交通影响巨大。

而对于建国之后我们国家的生产力来说，这一场自然灾害对于财政支出以及相应的后续调拨资源产生了极大地影响。因为自然灾害而产生的饥荒，让人们饿到了一个难以言说的程度。

虽然白家里因为在工作的问题，配给方面并不存在问题。但真正的农户家里面，家庭条件不好的，孩子们的食物都很难保证。毕竟当时的成年人就要保证家庭的劳动力，自然需要吃的多一些，而孩子们为了避免消耗过多的体力而食用更多的食物，只能选择一些土办法来进行抗饿。

像是白天，一般孩子们都会放在有阳光的墙头下面，就这么呆坐着，直至晚上。而晚上吃饭的时候，也基本上只能吃到少量的食物，也并不足以果腹。只能保证最低的生存。

亦或者是选择另一个看起来可信的方式，一旦饿了，就倒立起来，让肠子里面的食物回流。但这样的行为能不能够起到作用，很难确定。

就是这样的一种环境，我们国家还是努力前行，扛过了这一重又一重的灾难。而因为这一次六三八大洪水之后，我们国家也是看明白了相应的情况，进行了分析之后，决定对于河道上游防洪能力强而下游防洪能力差的情况进行改善。一九六五年编制了《海河流域防洪规划》，随即根据规划安排，在各河中下游，大规模开挖或扩大了泄洪排涝河道。特别是扩大了入海通道。解决了河道泄洪能力上游大、下游小的矛盾。

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