“如此一来，你担心的时间问题也就迎刃而解了，前线所有的红军坦克部队都能尽快用上新车。这是一个两全其美的解决办法，莫洛佐夫同志。”

马拉申科向莫洛佐夫提出的解决方案，是在此之前一直和科京保持着的合作模式。

科京按照马拉申科的建议对原型方案进行修改，造出原型车之后进行充分可靠的出厂测试、确认无误之后交付到马拉申科手中。

接下来再由马拉申科进行更具体的实战测试，通常来说按照马拉申科从后世带来经验和知识建造出来的原型车，不会有什么太大的问题，在战场实战表现这块基本就是一把过。

在拿到马拉申科的实战反馈之后，科京要做的就是对原型车进行一定的量产版本小改。

有些是基于成本控制和易于生产上的改动，有些是对某些不合理细节上的修改。大多数情况下，真正投入量产的型号都会比原型车战力稍弱一些，毕竟按照顶配版本精心打磨建造的原型车可是肩负着测试所有系统和数据重担的，而开足马力的生产线流水货则完全不同。

基于这种特殊的合作模式下，科京设计的各型方案重型坦克的量产进度，几乎都被大大加快了一倍甚至两倍速度不止。

莫洛佐夫并不知道马拉申科和科京一直都是这么干的，初次听到这一情况时甚至还显得有些惊讶。

“这......这能行吗？如果原型车存在致命缺陷，交付到一线部队手里可是会出大问题的，我还从来没听说过能这么干。”

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