现在的城市，还没到一个城市需要两个机场的地步，罗德西亚航空的飞机虽然可以使用尼亚萨兰航空修建的机场，毕竟还要缴纳一部分费用，别小看这一点点管理费，累积起来优势就越来越大。

“得了吧，我可没有决定得权力，再说了，我还想多挣点钱，去维多利亚多买点地呢——”陈协也是华人，对土地的执着无可动摇。

连罗克挣了钱都不忘买地，其他华人就不用说了。

陈协作为尼亚萨兰航空公司的高级运营主管，本身的收入还是很丰厚的，在维多利亚州，陈协已经拥有一个面积为1500英亩的农场，就算现在辞职，陈协凭借在维多利亚的农场，也能生活的很不错。

当然了，农场越大，要缴纳的税收也越高，陈协的农场，根据《新税法》，每年要缴纳的土地税是60兰特。

《新税法》公布后，财产税正在成为联邦政府最重要的收入。

南部非洲已经开垦的土地面积大约3500万公顷，看上去挺多，实际上仅占可开垦土地面积的百分之十一点多，还有很大的发展空间。

如果不理解3500万公顷有多大，那么可以换算一下，18亿亩耕地，大概就是1.2亿公顷。

换句话说，如果南部非洲把所有可耕地全部利用上，那么就是差不多3亿公顷。

3亿公顷，大概是300万平方公里，美国的可耕地面积大概是1.88亿公顷。

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