不可否认，华夏汽车工业起步确实晚，但华夏的汽车市场却是一片空白啊。此时的华夏国内甚至没开放私家车的购买权限呢。

楚阳有的是时间慢慢研发汽车发动机，而不必像后世那些汽车企业那般急功近利。

早在他打算投入汽车行业之时，楚阳就做好了打持久战的准备。

十年，十年之内，东升能够推出第一款自主研发的汽车，楚阳就心满意足了。

话说回来，此时的伏尔加汽车风头已过，已经逐渐掉下了世界梯队，对伏尔加的汽车图纸，楚阳其实没多大需求，不过有个参照也不错。

想了想，楚阳还是答应了别列佐夫斯基背后的人提出的条件。

在安德烈的见证之下，这笔交易很快达成。

十来个伏尔加汽车厂以及高尔基汽车厂的顶尖工程师就这样被别列佐夫斯基他们卖了，像卖小猪仔一样卖到了华夏。后者甚至还不知情，只是接到了汽车厂派下来的任务，要他们去华夏的一个汽车厂做个深入研究。

当然，做戏要逼真。为了让这些工程师相信，别列佐夫斯基还给他们发了一笔费用，骗他们说这是公费出差，时间很长，允许他们拖家带口前去。

这帮工程师相信了，主要是苏维埃现在太乱了，能去华夏，还是公费出差，谁不是一千个一万个愿意？

这些工程师被骗去华夏之后，楚阳也踏上了回国的飞机。

确实该回国了。

钱赚到了，还拐带了十多个顶尖的汽车工业工程师，此次苏维埃之行过程虽稍有曲折，却完美地达到了楚阳的目的，可以说是不虚此行。

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