最近一段时间，随着咱们生产的恢复，咱们对LNG的需求也在逐步升高。

最近几年，咱们还和卡塔尔还有袋鼠国，都签订了长协供货的合同，从这两个国家大量进口LNG。

可是咱们现在面临的一个重要问题就是，我们对海外进口的LNG依存度越来越高，可我们却没有足够的运力。

现在咱们每年进口LNG的运力，有百分之六十都要靠国外的运输公司。

这就无形间大大提升了咱们国民使用液化天然气的成本。

而这归根到底，还是要说咱们自己的造船技术不行。

前面说过，这LNG船可以说是民用船舶领域的皇冠，如果制造的话，需要的技术含量非常高。

就全球范围来说，掌握制造LNG船的企业也就那么几家。

也就法国，瑞典，挪威，日本，南朝国等几个国家真正掌握了LNG船的制造技术。

我们虽然也能造，但说实话，你们懂的，还是老样子，没有核心技术。

甚至因为核心技术的缺乏，我们的某船厂，根本就不能算是真正的LNG船制造企业。

因为如果不进口原料，不进口设备，我们根本就造不了LNG船。

而目前全球范围而言，造LNG船技术最好的国家，就是南朝国了。

18年的时候，他们甚至拿下了差不多全球的订单，而我们在国际上拿到的订单量是零。

当然这也和，南朝国大力压价又很重要的关系。

没办法，虽然南朝国造船厂也是半吊子，但谁让人家掌握的核心技术比我们多呢。

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