至于说提速快，油耗低，这两方面，还真是和国外的车企有很大差距。

老魏这次来找肖锋，就是为了解决这两个问题而来的。

没想到，肖锋给出的解决方案竟然是让他们走丰田的混动路线。

要知道当年丰田的普锐斯可是一代神车，尤其是在特斯拉没有上市之前。

这款车那在米国市场，可是极度受追捧的环保神车。

很多崇尚环境保护的消费者，可以说人手一辆。

而且在硅谷，有段时间，这款车那更是极客们的最爱。

年销量一度可是轻松破百万的那种。

可惜随着特斯拉的横空出世，这款车最终渐渐淡出了市场。

虽然现在也依然有卖，可是却不再像以前那样受欢迎了。

而说起普锐斯的混动车型，如果说要是有多厉害，那道也不至于。

毕竟现在咱们国内的电动车和混动车技术方面是早就追了上来。

不过当年丰田的普锐斯刚刚诞生的时候，确实技术还是很牛掰的。

当然牛掰也主要是体现在理念上，并不是技术上，要知道当年的普锐斯使用的还是镍氢电池呢。

而现在我们自己的国产混动车，都用上锂电池了。

而且早年BYD，就曾经推出过几款仿制普锐斯理念的混动车型。

普锐斯的牛掰之处，就在于他的理念。

他的理念就是，给燃油车加装上一套电池组。

当车子启动的时候，就使用电池和电机驱动，并且电池驱动的最长里程，大概在70公里左右。

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