奇瑞是早就不满意了。

现在有了星火科技，和光洋，谁还用你格林啊！

人家星火科技的机床，虽然比你格林的贵一丢丢，但人家质保是五年，前三年保养免费。

另外人家的柔性加工机床可是声名在外，不光加工精度高。

最关键是加工效率快，良品率还高。

以前格林一台机床要加工四个小时的工件，人家机床两个小时就能搞定。

精度还不比你的低。

最关键是这台机床非常有意思，因为采用的是完全不同于其他机床硬链接的模式。

采用的是软连接的模式，所以对于复杂曲面加工，还有腔体加工，那可是别具一个的牛掰。

这就让奇瑞的工程师有了更大的发挥空间。

要知道以前他们可是有过很多奇思妙想，比如在发动机外面布置的管道。

他们就会设计很多不同的曲线形状，就好比马自达的创驰蓝天。

其实核心技术的关键，就在他们的那几根排气歧管上。

正因为那几根歧管设计的角度弯曲很夸张，从而变相延长的排气行程。

进而就达到了超高燃烧比的目的。

而发动机的一个很重要部件，那就在发动机的进气歧管，和排气歧管上。

这些管线的弯曲度，和长短，都会影响发动机的进气量，和燃烧比。

以前咱们的工程师，虽然有各种关于这些管线的奇思妙想。

但问题是设计的出来，却生产不出来。

因为咱们没有那么高端的机床，而国外倒是有那么高端的机床、。

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