或者就是能做到，但坚持不了多长时间。

要不就是理论上能做到，可实际上了赛道就拉胯。

可奇瑞的鲲鹏却是实打实的做到了！

而且不光是做到了，还表现的游刃有余的样子，这就意味着企业其实在ECU这一块，已经对马力数据做了限定。

如果他们想要深度挖潜的话，其实这台发动机还有更大的潜力可以挖掘。

这就给了诸多消费者更深远的遐想空间了。

可能有人会说，不就是280匹马力吗，有啥了不起。、

人家日本几大品牌的发动机，三十年前就已经可以做到了。

人家已经不需要再证明自己了。

这话也没错，可问题是他们是能做到，但他们的百公里油耗要多少？

不管是本田的红头发动机，还是三菱的EVO，又或者是日产的GT-R，虽然速度确实都可以。

但你要说油耗，那百公里都没有下12个的。

可是奇瑞这款鲲鹏就不一样了，他的百公里综合油耗，居然可以做到10升以下。

要知道这可是装在瑞虎8这样的SUV车型上的啊！

这SUV车的重量，就比日本那些小轿车重了好多呢！

所以这款发动机，从诞生开始，那就可以说绝对是国产发动机里的头子。

不过奇瑞这家公司怎么说呢？

就是头铁，典型的理工男思维车企，就是不会搞营销，或者说他们是不屑于搞营销。

明明发动机已经做得这么牛掰了，可是在营销这一块却做得一塌糊涂。

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