当然长城这样做肯定是不对的，但那时候的长城也是无奈之举。

那时候的他们用的是现代派沃泰，和格特拉克的双离合变速箱。

可这两款箱子，真的非常吃调教，他们自己是怎么也调不好。

所以一度导致装了这两款变速箱的车型，油耗高居不下。

为了避免油耗过高，把消费者吓退，他们不得不采取了怠速油耗，不计入综合油耗内的‘策略’。

把油耗表，变成了欺骗消费者的快乐表，最后被人捅了出来，自然是引起了轩然大波。

那几款车型，就是15年至18年的几款主力车型。

那时候的长城真的是不折不扣的油老虎！

可也就是从那时候开始，长城开始痛定思痛，决定不再像其他厂子那样当一家组装厂。

而是决定，开始自己投入搞研发。

然后就从德国奔驰挖来到了变速器研发的大佬，格哈德。亨宁。

正是靠着这位大佬带领下，长城才敢投入成立了蜂巢工作室，专门攻关传动系统。

也正是在这位大佬的带领下，长城很快就搞出了自己的7速双离合变速箱。

而且搭载了这款变速箱的车型，油耗的表现还都很不错。

而最近长城发布的新车，大多都使用了这款变速箱，从而让他们的新车在油耗上摆脱了油老虎的形象。

而这位大佬，带来的可绝不仅仅是顶级的变速器设计理念，还有更牛的就是他的关系网络。

比如这位大佬以前就曾经在博格华纳干过，甚至博格华纳的摩擦片实验室就是这位大佬带头成立的。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.ziyungong.cc

(＞人＜；)