经过几十年的演变，世界汽车工业已基本形成了所谓“6+3”的竞争格局，基本可以代表未来世界的整个汽车工业，因为这些企业的汽车产量之和已占到全世界汽车总产量的95%以上，其中德国的汽车公司为“2+1”，占了三分之一的江山。

另外，德国汽车的强大，不仅仅体现在几个汽车企业身上，事实上，在六大车企之上，还有三个爸爸级别的企业。

它们分别是博世、采埃孚和大陆集团。

博世作为汽车行业中的一个中流砥柱的爸爸级企业，一百多年里多少传奇故事，三言两语很难讲清楚。生产的高压火花塞，解决了当时的内燃机点火问题，从而促进了发动机的完善，可以说是间接性推动了电气化时代的一个重要进程。而随着时间的推移，博世也一直在开发新技术，只要是关于汽车上应用的高新科技电子技术都绕不开博世的专利。现在博世最为知名的技术就ABS+EBD，以及ESP系统，还有就是变速箱的TCU和各大系统的网关通讯协议，无论是国内外，都离不开博世的主动安全系统和通讯协议。

目前博世作为世界五百强企业，主营业务也是相当广泛，由原先起家的汽车零配件与系统，到后来的家庭用品，消费电子产品，甚至是运输工程等等。

变速箱作为汽车最复杂的部件之一，很多汽车厂商有能力自己研发发动机，却不一定有能力开发出专属自己的变速箱。

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