日期：2012-11-26 16:36:15

4.2.5 天津

唐代时，夭津属于河北道幽州辖管，为北方的边防重地，驻有重兵，粮晌要靠江南潜运供应。北宋时期，塘沽尚未成陆，海河入海口在军粮城和泥沽之间。在海河与北运河、永定河、大清河交汇的三岔口处是直沽寨，明建文二年(1 400年)十一月，燕王朱棣起兵夺权，经直沽奔袭沧州成功，回师时将直沽改名天津，并置天津左卫，始有天津城名。

元朝至元八年(1271)年)定都北京，为转运江南粮米，举办海运，至元十九年(1282年)，命朱清、张谊在上海造平底海船60艘，试从太仓刘家港海运粮米46000石，入海河抵达直沽杨村码头。试航成功后，海上潜运大兴。在至大二年(1309年)，元朝在直沽设了镇守海口屯储亲军指挥司，集船民8000户，海船900艘，以30艘为一纲，组织大规模的海潜运输。直沽港日益繁荣，原有码头不敷需要，便日渐向海河下游深水区发展了10余里，称为大直沽码头。廷枯元年(1314年)六月的夏运海槽船，从太仓刘家港发出1653艘;从浙东庆元港发出147艘，连同本港船舶，一时云集于直沽港的海船竟在2600余艘之多。海船到达直沽以后，要驳载到内河船上转运到北京。当时盘驳时间限定很短，如春季海槽，通常是在四月份到直沽，必须在一个月内交卸完毕，五月份电返，六月份复运夏粮北来。如延裕七年(1320年)，夏运潜粮189万石，到直沽后不出月余，全部交卸。为适应大批海运粮米要在短时间内完成驳卸和转运疏散的任务，直沽相应的建立许多粮仓，在直沽港建有17座仓，其附近的河西务建有14座仓，军粮城建仓多座，储量可达潜粮总储量的2/5。直沽在元代大举海运槽粮的活动中，是海河嘈运的转运港。近年来考古界在河西务粮仓遗址中发现了大量的元代龙泉、磁州、景德镇等窑的瓷器。可见随海上潜运的发展，直沽不仅是一个槽粮的转运港和储备仓，而且也是一处兼任航海贸易的多方面发展的港口了。这为以后明、清两朝和近代天津港的兴起，提供了条件。

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