当元朝灭了南宋以后，元朝首先开展航海贸易。元十四年(1277年)先在泉州、庆元(宁波)，上海。澉浦设立市舶司。后来又在广州、温州、杭州三处增设了市舶司。至元三十年(1293年)撤杭州市舶司和温州市舶司将其一同并入庆元。大德元年(1297年)又将上海、澉浦市舶司也并入庆元。最后只在庆元，泉州、广州三个港口设市舶司。元代，泉州赶超广州成为一个当时长盛不衰的港口。

4.2.1 泉州

在宋元之交时，泉州已经和广州并列中国第一大港。泉州港在元朝的崛起阿拉伯海商蒲寿庚起着至关重要的作用。蒲寿庚在南宋末年任职泉州市舶司，元朝招降蒲的目的之一就是利用他丰富的经验来帮元朝建立开展航海贸易。蒲寿庚投元也使得泉州在宋元交替的战争中可以继续开展航海贸易。忽必烈下诏鼓励开展航海贸易，命中书省唆都、蒲寿庚向来往的外国商船宣读诏书：只要有诚意来贸易，我王必以厚礼赠之。消息一传出占城、马八儿国马上于元朝通商，其他国家也陆续开展同元朝的贸易。

泉州又称刺桐城，随着泉州港外国船舶挂靠数量的增加，刺桐城声明远洋。马可波罗和摩洛哥旅行家伊本?拔图塔都在他们的游记中对泉州港大为赞赏，认为是当时世界最大的港口。

4.2.2 广州

广州是南宋灭亡前的最后一个据点，广州港市在战火中停运，船舶大多被毁坏。直到元初才开始恢复经营，但当时广州港基本成为了南洋专属贸易港。元人周致中所著的《异域志》上，特地记载了当时与广州的来往密切的三条航线，一是广州至占城，“顺风八日可到”;二是广州至泛佛齐，“自广州发舶，取正南，半月可到”;三是广州至莆家龙(爪哇北岸)，“顺风‘一月可到”。

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