日期：2011-07-17 08:46:47

[正文]四通八达（3）

秦始皇并没有留下他的游记。

或许有，也或许被鲁莽的项羽一把火烧了。

总之是，文献中没有片言只语的记载可以表明，始皇帝此番出巡的心情。

但依常理来推，秦始皇此行的心情应是这样的：

车水马龙的气派；

光宗耀祖的愉悦；

壮丽河山的豪迈；

以及朝日夕月。

那是现在依然可以感受到的豪华与激越。

除此之外，理当还有一种印象，是秦始皇此行无法释怀的，甚至是耿耿于怀。

后来的事实表明，秦始皇确实耿耿于心于此。

这就是帝国糟糕的道路交通系统。

秦始皇是中国历史上第一位拥有至高无上权力的统治者，受这种权力辐射的影响，秦始皇极愿意看到他的车队：

风驰电掣，一马平川，就如现今的权贵，将宝马开成坦克一样。

然而，糟糕的交通系统无法让他春风得意地做到这一点。巅跛不平的交通状况，一定令秦始皇感到极为不爽。他的侍卫们，也一定要为深陷泥泞的车轮，或者逼仄的、无法顺遂通过的险隘而苦恼。

更为糟糕的是，这种情况，在六国故地也一定存在。

二战时期，苏联人有一个别出心裁的做法：境内的铁轨要比欧洲的铁轨宽许多，称为“宽轨”，欧洲人使用的则是“窄轨”了。

苏联人这样做，也许是有心，也许全是无意，当然这不是问题的关键。问题的关键是，这种宽轨在后来的实战中发挥了巨大的效力。

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