朱老板看了之后顿时非常愤怒，立夯将此事进行了安排，要求成立专案组，彻查此事。

这件案子虽然是比较低调，但是在高层中还是引起了不小的波澜，很多人都没有想到民航总局里面的问题如此之大，也没有想到这里面的漏洞如此之多，在研究过后，大家普遍认为民航业高管的集体**还是源于没有公平的竞争。

国内航线**是民航业最大的黑洞，有这样的黑洞存在，老百姓怎么可能享受价格合理的航空服务？所有**成本，最后都进入机票价格。由全体人民买单。

民航系统发生**并不奇怪，却比其他行业的**更令人揪心，这是因为民航业与食品、药品行业一样，属人命关天的领域，不能不让人为之警惕。

这次航线寻租**，暴露出的管理体制问题同样不容忽视。航班资源分配权更加集中，不利于监管，灰色交易的结果是，市场营销与服务做得再好也没用，有实力的公司可能会被吃透潜规则者淘汰出局，造成劣韧区逐良币的局面。

因为航线寻租，最终胜出的航空公司，也要平白多出几百万到几千万元的场外交易成本，一些大型的民航公司每家每年用于航线交易的费用至少达数亿元。

这些成本最终要通过经营来消化，为保证利润，要么挤压维修费用或人力成本，要么在其他方面补回来，实际上都会间接削减安全系数，增加飞行风险。

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