“可以让你尝试，注意保持机身姿态，不要进入失速尾旋。”王总师点点头，下达指示。

失速尾旋不是试飞内容，对于歼-10C也不用再试飞失速尾旋这个科目，所以王总师特意提醒，不想徒增危险。

“明白。”杨洛回应之后，一边稳定机身姿态，一边默默地数着秒数。

今天的二十秒很快就过去了，没有像飞低空大表速的最后关头一样度日如年。

当杨洛数到20时，解除了迎角限制，不顾系统的警告，再度调整鸭翼、襟翼等的位置，使得迎角又增大了一点点，不到0.1度。

尽管AL-31FN发动机在怒吼，迸发出了最大的推力，但奈何阻力也随着迎角的增大而增大，歼-10C的速度再一次降低。

同时座舱内的黄色警报转变为红色警报，在“滴滴滴”的以最高频率急促响起。

战机失速！

果然，26度是歼-10C在正常飞行时的最大的迎角，超过了26度的限制升力将变小，抵消不了重力，战机失速下坠。

此时的歼-10C并不是直线下坠，而是在以一条抛物线下坠，毕竟还有水平方向上的速度。

杨洛对飞机的姿态把握的足够好，两侧机翼是在同时失速，所以并没有进入尾旋中，只是单纯的失速。

杨洛没有慌张，脸上连刚开始试飞时候的凝重肃穆都没有了，反而变得非常平静，甚至嘴角还噙着一缕笑意。

就只是失速而已，有何好惧，哪怕是被称为航空领域的死亡禁区的失速尾旋，杨洛都能坦然面对。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.ziyungong.cc

(＞人＜；)