我们主观上也有一定的问题，主要是营销意识还不到位，主动营销，加强车补的能动性没有很好的发挥。列车长、值班员下车厢补票，宣传空余卧铺的力度不够，这是我们主观上的原因。今年在11、12月份的淡季，我们会主动出击，做好车补营销工作，尽可能的把收入指标再提升一块儿。

还有是在查漏堵收问题上，也存在一定的缺陷，下一步对无票旅客的查堵，也是班组的努力方向。

最后就是向领导建议，尽可能的对淡季卧铺票打折方案的额度和范围，再放宽一些，让旅客真正享受到实惠，在淡季时硬座车厢，很多旅客在座位上睡觉，如果此时能够将打折车票的优惠力度再加大一些，那么列车就很有把握能够以价格优势，动员更多的旅客去卧铺休息，补办卧铺票。”

刘群的汇报工作既有成绩，也有不足，还有建议，可以说是比较中肯和可信的。

李稽查听完以后饶有兴趣地说道：“好，这个建议提的好，淡季优惠制度已经出台了，你建议怎样再加大幅度？这些情况虽然我们这个级别的决定不了，但是我可以向上级部门反映，上级部门很愿意听到来自一线的这种合理化建议。”

刘群说道：“我是认为打折的时间段再略加延长，并且尽可能地固定下来，每年的打折时段让旅客们都熟知，这样使外出旅行的人员和旅行社都能够明确的知道，就会提前谋划，尤其是旅行社在组织旅行团时，在这个车票打折的期间就可能会降价来吸引更多的游客，这样对旅行社和我们铁路都是有好处的。

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