以Su-30MKI无源相控阵雷达的性能，对J-25的探测距离不会超过六十公里，而在进行超视距离空战时，J-25绝对不会飞得这么近。或者说，在Su-30MKI发现J-25之前，已经被导弹击中了。

既然Su-30MKI没有转向，所以J-25没有再次启动火控雷达。

四点三十四分，Su-30MKI的导弹告警机响了起来。

在遭到两枚导弹交叉攻击的情况下，Su-30MKI被击落的概率高达百分之九十九。

要知道，PL-12E的机动性能以新一代战斗机为准，即目标的最大过载为十二个G。按照命中率为百分之八十计算，导弹的最大过载必须是目标的二点五倍，即必三十个G，而实际设计指标有百分之五十到百分之八十的冗余。PL-12E的最大机动过载为五十个G，在攻击最大过载为九个G的目标时，命中率高达百分之九十五。Su-30MKI的最大机动过载只有七个G，比J-11还差了一大截。即便按照九个G计算，遭到两枚导弹攻击时，生存概率也不到百分之零点五。

在统计学中，小概率事件等于不可能事件。

仅仅十五秒，十二架Su-30MKI无一幸免，全部被PL-12E击落。

这下，问题落到了今井利村手上。

虽然中国海军的攻击机群还没到达，至少印度空军的防空雷达还没发现，但是中国舰队派来了战斗机，肯定派来了攻击机。

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