朝鲜战争爆发后，美军凭借空中优势，对北朝鲜的重要车站、交通枢纽、物资集散地进行重点封锁，狂轰滥炸，对铁路运输造成严重威胁。中央军委决定，调铁道公安装甲团赴朝参战，担负守护铁路隧道、桥梁的任务。

一

新中国成立初期，为恢复、建设新中国的铁道事业，中国人民解放军铁道兵团第六支队担负起修复大同至太原的北同蒲铁路的任务。

1950年8月，当从大同修复到朔县时，由于当时国民党残余及土匪活动猖獗，直接威胁铁路运输和沿线人民的生命财产安全，上级命令第六支队接受新的战斗任务，由大同开赴北京西直门车站，改编为铁道公安装甲团，组成6列铁甲列车，每列为1个中队，每列车上配备有山炮、野炮2门，重机枪2挺，轻机枪4挺，“六零”炮2门，高射机枪1挺等武器，立即开赴柳州、归绥、包头等地执行护路剿匪任务。部队火力配备齐全、战斗力强、机动灵活，哪里有敌情，就抓住战机迅速出击。短短几个月，便剿灭了大量残匪。

部队接到赴朝参战的命令后，于1951年7月中旬，把柳州、归绥、包头及唐山的铁甲列车集中到沈阳车站，做战前的准备工作。为了适应入朝行军和战斗的需要，首先将老弱病残精简复员；其次进行轻装，把山炮、野炮及炮弹等重武器留在列车上，将“六零”炮、重机枪、高射机枪及弹药全部上缴。接着，清理个人物品，因部队常年驻在铁甲列车上，一切行动都是随车行动，过去不存在徒步行军及背背包的问题。如今，干部、战士的个人物品也多起来了——除部队所发的被服外，排以上干部还发毛毯、皮鞋，有的战士发的布鞋平时舍不得穿，这次也同多余物品一起清理掉，统一集中交留守处保管。为了战争需要，部队重新配备了以步兵为主的装备。

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