去年有艘俄罗斯船在防海盗方面做了一件比较绝的事情，这对我很有启发。遇到海盗之后，虽然船上人竭力阻止海盗登船，但没有成功，海盗上船了。船上人迅速全体撤退到机舱，然后将一些很厚的防火门全部锁死。海盗一个人也找不到，机舱又进不去，最后骂骂咧咧走了。我认为可取，船要过海盗区的话，提前往机舱里面放1-2天的粮食和蔬菜，实在不行方便面也可以，机舱只留一个通道，其他通道全部焊死，在海盗登船后，最后一人也就是船长迅速从驾驶台跑往机舱，进去后立即反锁，并以角钢焊死。同时，机舱停车，断电，让船成为一艘死船，除了机舱集控室，其他地方连应急照明都不给。当然也存在一些考虑不周的地方，比如断电之后，冰库里面的菜怎么办，做饭怎么做等等，我想都会有办法解决的。上过船的人都知道，要是不熟悉船舶很容易在住区那个狭窄的空间里绕晕了，海盗初次上船，黑灯瞎火的，保准不敢乱走，船又开不动，我想他们坚持不了多久就会离开，因为他们在明处，船员在暗处没有被控制起来，多在船上逗留一会就多一分危险。至于何时知道海盗走了也有办法，好多船上现在都有视频监控。

索马里那边的海盗情报非常准确，他们在好多地方有间谍，所以知道有船会什么时候经过某个地方，但好像印尼海域的海盗就没有那么多情报（或许也消息灵通，我不知道罢了），如果确实如此，有些人提出的夜间航行时连航行灯也不开，如果月色不明，或许海盗也很难发现目标，这也是一条比较可行的路子。中国有没有海盗？在南方沿海也闹过的，在台湾船上就有这样的公司通报：近期大陆沿海有人冒充执法人员让船停下来接受检查，公司所属各轮不要上当。我自己就曾经在高频上听到有人让一艘船迅速停车，人家没有搭理他。肯定有船上当的，“检查人员”一上船就明抢。貌似在大连也发生过有人上船抢钱的事情。

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