由于缺乏史料记载和足够的考古发现佐证，我们无法确定岭南地区开展海上国际贸易的最早时代；但大体可以确定至晚在秦汉以前这一地区就与中南半岛甚至东南亚整个地区有比较广泛且密切的贸易往来。我们现在知道，印度南部古代部族、邦国的商人在遥远的古代就与缅甸、中南半岛国家、部落做跨国生意，或者漂洋过海、或者穿越丛林密布、道路艰险的陆路（这种比重小些）；而中南半岛的古代先民则扮演印度洋国家与中国之间的中间商角色；泰国克拉地峡地区的古代土著在相当长的时间里用人挑象驮的办法把西方海上来客的货物从西海岸搬运到东海岸再配送、装船运往南北；以后由于阿拉伯商人的加入这条海上丝绸之路更为昌盛。

与中原地区和北方沿海地区不同，古代岭南由于远离中央帝国的行政和政治经济中心，人种、风俗、习惯与汉人有差异，而且受到来自帝国朝廷的某些鼓励，当地老百姓参与海上国际贸易的情况远远超过北方的帝国同胞们，这也是今日这一区域经济事务相对活跃的历史渊源之一。但是与陆商风格完全不同的是，由于大海茫茫、风险莫测，古代海商对商业规则、利润实现途径的理解远非现代那样文明；商人和海盗的身份很难严格区分和把持，和平做生意是一种方式，碰上合适机会明火执仗公开抢劫弱势贸易伙伴或者其他海商也是天经地义的事情。这种区别主要还是自然地理因素决定的，陆商为非作歹有迹可寻，各国政府军或商团武装不允许大家胡来；而海上则完全迥异，杀人、越货、沉船后死无对证，古代历史上也罕见某个海区有一直强大的海军维持秩序。

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