上世纪七十年代初，正当全中国还在轰轰烈烈文丨革丨“斗批改”的时候，一种代号为“UTTAS”的直升机开始在美国康州一个破破烂烂的小城孕育，一九七六年第一架黑鹰出世，它乳臭未干就摇摇晃晃地飞起来了。黑鹰成长几乎没有婴儿期，接着大量装备美国陆军，一九八三年，我见到它的时候，已经开始向四十多个国家全球性推销。那年，它飞过了高高的青藏高原。

黑鹰成功的发展创造了航空工业史上的奇迹，但这些奇迹的细节一直鲜为人知，直到“黑鹰发展之父”雷奥尼先生（Ray D. Leoni）二零零七年出版了《黑鹰――一个世界级直升机发展的故事》(Black Hawk The Story of a World Class Helicopter)，这些细节才真像大白。雷奥尼先生在布朗大学获理学士，一九五一年在耶鲁大学获工程管理硕士，之后在西科斯基公司工作了四十一年，一九九四年退休。他开始在公司担任直升机变速器旋转器的设计工作，后来参与了V/STOL新概念和直升机整体设计。雷奥尼先生从公司向美国军方投标开始到黑鹰大批生产，一直是黑鹰项目总负责人，随着黑鹰走向辉煌，他在公司里的职务也步步高，早早地坐上资深付总裁的宝座，西科斯基家族曾自豪地说，讲黑鹰传奇，非他莫属。

Loading...

未加载完，尝试【刷新】or【退出阅读模式】or【关闭广告屏蔽】。

尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏！

移动流量偶尔打不开，可以切换电信、联通、Wifi。

收藏网址：www.ziyungong.cc

(＞人＜；)